开栏语
2022年1月，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市创建“设计之都”行动方案》，提出以国家工业设计特色类示范城市建设为基础，力争到2025年，成功创建“设计之都”的行动目标。
行动方案聚焦工业设计主体、人才、活动、载体、生态建设五大行动，提出要加强宣传推广，充分利用各类媒体传播工业设计价值，加大对优秀设计师、企业以及典型案例的表彰和推广力度，弘扬工业设计创新文化，提高公众对工业设计的认知度，推动全社会关注和支持工业设计发展，引导广大企业重视、应用工业设计，为创建“设计之都”营造良好氛围。
为此，设计重庆（“设计重庆Design”公众号，助推重庆创建设计之都）将持续关注创建“设计之都”的重大行业动态，并邀请创建“设计之都”过程中的政策执行人、行业推动者、设计领域领军人物、大咖专家等，与大家一起分享设计在赋能产业、振兴经济、创造美好生活方面的探索和成效。
本期大咖：曾强
重庆交通大学艺术设计学科创建人
重庆交通大学工程设计研究院交通艺术设计分院院长
桥梁艺术美学国际联合研究中心主任
大咖简介：
从事艺术设计教育及设计实践30年，2000年与德国包豪斯现代设计体系传承人，国际设计教育专家、德国卡塞尔大学美术学院终身教授盖尔哈特•马蒂亚斯（Prof. Gerhard Mathias）共同创建重庆交通大学艺术设计学科。
将包豪斯现代设计体系运用到桥梁工程建设中，致力推动现代城市品质提升及跨学科研究、跨界聚合及成果转化，致力于交通艺术设计领域，开展设计创新和复合型人才培养。
近年主持国家级、省部级科研项目20余项，2019年桥梁设计作品入选第十三届全国美展，服务于国家交通工程品质发展需求，服务于经济和社会发展。
有设计美的城市蕴含育人价值
设计重庆：设计对城市建设的意义?
曾强：城市中的建筑存续物，以桥梁为例，它的结构耐久性是100年，在后续维护中可以存续两百年甚至更久。因此，城市设计在一百年、两百年间，都会影响我们的生活的空间，我们的环境。
在教育领域，我们讲环境育人，城市是一个育人的大环境，大空间，一个有设计价值支撑，有文化内涵的城市，它在实用功能之上，还能起到环境育人的功效。
▲万州滨江景观带人行桥“未来之眼”效果图。
以中交集团副总工程师、港珠澳大桥总设计师孟凡超和我共同主持设计的万州滨江景观带人行桥“未来之眼”方案为例，以桥梁本身的线条呈现艺术性和设计感，单拱设计兼具创新性和未来感，与滨江景观衔接流畅。这样的城市构造物既能让人眼前一亮，也能历久弥新，起到提升城市风貌和设计感的作用。
城市重视设计，城市富设计感的构造物呈现，都承载着环境育人的重要价值。国家提出推动“美丽中国”的建设，也是更大范围内的环境育人。在审美环境下成长起来的人，进入其他任何领域都自带无限生命力。
以设计助推城市更新
设计重庆：设计+艺术的运用在重庆市工业文化创意街区创建工作中起到何种价值?
曾强：每一座城市都是生命有机体，城市有机更新是城市建设发展的重要理念，是高质量发展、高品质生活的现实载体，关系人民群众的获得感、幸福感和安全感。
▲成都双流机场大件路景观桥设计——翼展桥(大同路人行桥)效果图。
在未来城市的更新中，不会再强调推到重建，从经济和环保的角度来说，推倒重建也不是最优选择。秉承的思路应是为城市保留真正独特的价值点，重庆老街区的独到美有着不可取代的价值点。一个街区从无到有，伴随社会发展的历程，会产生细微的变化关系，有设计的旧城改造，能表达出历史发展的传承和文化基因的延续。
未来的城市建设中，我们不一定强调新建的才美。城市就像我们的家一样，随着时间的流逝，时代的进步，原有的功能无法满足当下的需求和审美。我们要花尽可能少的钱，去优化我们的家，用设计去满足体验感，有文化的传承，有基因的延续关系，有美好记忆的维护，这都是不可估量的财富。
正确的体系支撑“创设”之路
设计重庆：作为行业专家，你对“设计之都”行动目标的达成有何建议?
曾强：当我们有了正确的上层建筑，需要用正确的体系和方式去支撑。真正的设计应该与社会的发展相辅相成，我们可以用包豪斯设计体系指导设计，支撑“设计之都”的创建。
以艺术沟通结构，用结构创造美学，少即是多，比例尺度产生美，去繁就简，产生永恒性，包豪斯体系作为现代主义设计的巅峰，其所倡导的形式美的法则和功能主义，正好可以把美的问题与功能的问题统一起来。历久弥新的包豪斯设计体系，倡导形式上的非装饰性的理性化几何造型;结构上简化体系与精简构建；没有多余的装饰;崇尚新材料、新技术的运用，从而顺应社会的工程化和现代化等。这些设计思想和设计手法，都能够助力实现设计和美学的融合创新。
在建设“美丽中国”“交通强国”进程中，在创建“设计之都”的具体执行实施中，我们也要应用好包豪斯设计体系，拥抱现代工业生产的设计思潮，注重功能性、经济性与设计性的协调，以设计提升整个城市影响力。
▲成都双流机场大件路景观桥设计——翼翔桥(珠江路人行桥)效果图。
设计的关键在于人，重庆交通大学艺术设计将继续坚持学科交叉融合，培养具有创新视野的复合型设计人才，服务国家战略。
重视设计传承价值
设计重庆：重庆此时提出创建“设计之都”有怎样的指导作用?
曾强：当一个城市提出重视设计，就永远不会晚。我们要学会弯道超车，在当今时代背景下，有很多可借鉴的范例。中国通过在近几十年的快速发展，城市建设得到了蓬勃发展，我们有好的一面，也有不足的部分。在总结和吸取经验教训后，在未来的城市建设中，重视设计，用设计支撑城市建设，赋予城市附加值，也为后来人留下可传承的东西。重视设计，就是审美育人、环境育人的一种体现。
重庆提出“创设”意义重大，对未来经济的发展、人才的培养、增加城市附加值，都起到了高屋建瓴的作用，为未来发展指明了方向。
设计赋能城市未来
设计重庆：设计将如何助力未来的发展?
曾强：设计就是生产力。
撒切尔夫人曾说：“英国的经济可以没有政府，但是不可以没有设计。”
杨振宁曾预言：“21世纪将是设计的世纪，一个不重视设计的国家将成为明日的落伍者。”
在全球经济一体化的大潮中，设计已经被视为强化国际竞争优势的重要国策，是创意经济时代的朝阳产业，对于推动国民经济的发展，起着越来越重要的作用。
日本将包豪斯设计体系带回国，以此为师，吸收融合，使设计成为本国经济领域的发展支撑，韩国以设计立国，给予大幅度的政策支持。
当下，我们可以在包豪斯设计体系之下，赋予设计中国文化、重庆特质的内核。基于文化内核的设计，能表现出更强的生命力。城市重视设计，未来中国才更有竞争力。
新闻链接
2022世界交通运输大会将于11月4日至7日在武汉举办。为推动桥梁技术与美学融合研究，促进桥梁艺术设计事业的蓬勃发展，推出更多弘扬桥梁设计美学、践行桥梁艺术设计、体现创造精神的经典作品，助推国家桥梁工程品质的提升，中国公路学会拟联合桥梁艺术设计联盟及国内外主要设计单位在2022世界交通运输大会期间举办第二届桥梁美学论坛，同时举办见桥·跨越之美——桥梁艺术设计作品展。
